Dış ekspertiz, aracın dış görünümü ve kaporta aksamının detaylı olarak incelendiği ekspertiz aşamasıdır. Genellikle kaza, darbe ve kozmetik durumun tespitine odaklanır.

Dış Ekspertizde Neler Kontrol Edilir?

• Kaporta parçaları (kaput, çamurluklar, kapılar, tavan, bagaj)

• Boya durumu (orijinal / boyalı / lokal boya)

• Değişen parçalar

• Çizik, göçük, ezik, pas

• Panel aralıkları (kapı–kaput–bagaj)

• Camlar ve cam fitilleri

• Farlar, stoplar, aynalar

• Tamponlar ve plastik aksam

Nasıl Yapılır?

• Görsel inceleme

• Boya ölçüm cihazı ile mikron ölçümü

• Parça parça kontrol

• Güneş veya özel aydınlatma altında detaylı bakış

Dış Ekspertiz Sonuçları Nasıl Raporlanır?

• Orijinal → Fabrika çıkışı, işlem yok

• Boyalı → Komple veya parça boya

• Lokal boyalı → Kısmi onarım

• Değişen → Parça tamamen değiştirilmiş

• Hasarlı → Çizik, göçük, ezik

Dış Ekspertiz Neden Önemlidir?

• Aracın kaza geçmişini anlamaya yardımcı olur

• Satıcı beyanı ile gerçek durum karşılaştırılır

• Değer kaybı ve pazarlık gücü sağlar

• Gizli kozmetik kusurlar önceden görülür

Not: Dış ekspertiz motor ve mekanik durumu kapsamaz, bu yüzden tek başına yeterli değildir.

Dış ekspertiz, aracın dış görünümü ve kaporta aksamının detaylı olarak incelendiği ekspertiz aşamasıdır. Genellikle kaza, darbe ve kozmetik durumun tespitine odaklanır.